Campeonato Nacional ANC 2010

Decorreu nos passados dias 2, 3 e 4 de Julho mais um Campeonato Nacional ANC. O Xekmatt, ainda em treino para as regatas Quebramar e das Astúrias ficou 3º lugar (Classificação).

Classificação/Posicionamento Triangulo Atlantico

Para visualização da Classificação/Posicionamento na regata Triangulo Atlantico:

Link

Triangulo Atlantico

São grandes as espectativas da equipa Xekmatt para a fantástica regata Triangulo Atlanico. Triangulo Atlantico

Após um bom treino de mar onde se pos à prova algumas das capacidades dos tripulantes, o ânimo e espírito de equipa subiram a patamares elevados.

No próximo sábado pelas 12h, serão feitos os últimos preparativos para a primeira regata (Lisboa-Ponta Delgada).

Fotografias Xekmatt

Cheguei

Olá Gordalina

Já fiz o registo, que correu bem.
Podemos começar a publicar fotos? vou enviar-te algumas por mail para testar.

Abraço

José carlos

Grand Slam Generali 2007

2ªProva decorreu no Estuário do Tejo
Sob a organização da Associação Naval de Lisboa, com o patrocínio da GENERALI – COMPANHIA DE SEGUROS e o apoio da SILL, decorreu no passado fim-de-semana (23 e 24 de Junho) no Estuário do Rio Tejo, o TROFÉU INFANTE D. HENRIQUE, prova para barcos à vela de cruzeiro/regata das Classes ORC e JOD 35.

Pelas 12H35, com a linha de largada montada no Mar da Palha, a Comissão de Regatas iniciou os procedimentos de largada.

O vento soprava de Leste/Nordeste com uma intensidade de 7 a 8 nós. A primeira classe a largar (ORC) tinha pela frente um percurso técnico barlavento-sotavento, que por falta de vento veio a ser encurtada, percorrendo no total aproximadamente 6 milhas (11,36 quilómetros), o mesmo sucedendo com a classe JOD35.

O vento veio mais tarde a estabelecer-se a Noroeste com uma intensidade de 14 nós permitindo assim uma segunda regata para ambas as classes bastante mais apelativa.

De volta a terra, realizou-se um animado Happy Hour na Sede da Associação Naval de Lisboa com a presneça da grande maioria dos concorrentes e no final deu-se início ao sorteio dos prémios oferecidos pela GENERALI (seguro marítimo) e pela SILL – relógio CASIO SEA-PATHFINDER.

No segundo dia de regatas a classe ORC largou pelas 11h16 com o vento a soprar de Noroeste com cerca de 8 nós. O percurso contou com largada perto da Trafaria, bóia de desmarque, seguindo-se a Bóia de Cabo Ruivo (nº7), Bóia nº1 do Alfeite e chegada novamente pert da Trafaria.

Já a classeJOD35 largou pelas 11h26 com o vento ligeiramente mais forte e mais rodado à esquerda. Acabaram por realizar duas regatas de Barlavento-Sotavento com três voltas cada.


No final, os lugares do pódio em cada classe ficaram assim organizados:

ORC 610
POS Nº VELA BARCO SKIPPER CLUBE R1 R2 R3 PTS
1 POR-1356 SYRINX Nuno Gonçalves Henriques ANLisboa 4,00 1,00 1,00 6,00
2 POR-1626 CONTRASTES António Fernandes CNCascais 1,00 2,00 4,00 7,00
3 POR-94 TUBA IV José Manuel Quina ANLisboa 5,00 3,00 2,00 10,00

ORC 450
POS Nº VELA BARCO SKIPPER CLUBE R1 R2 R3 TOTAL
1 ESP-6681 SARGAÇO AGAIN / LUSO-ROUX José Caldeira ANLisboa 1,00 1,00 1,00 3,00
2 POR-2728 D.PEDRO HOTELS / GENERALI Paulo Ramada C.Dom Pedro 4,00 2,00 3,00 9,00
3 BEL-1450 XEKMATT José Carlos Prista ANLisboa 3,00 3,00 4,00 10,00

JOD35
POS VELA BARCO SKIPPER CLUBE R1 R2 R3 R4 SUB-TOTAL DESC TOTAL
1 FRA-15043 GARBI Pedro Assis ANLisboa 3 2 1 1 7 3 4 pts
2 POR-1148 JATAÍ Orlando Pedrosa CVPortugal 2 1 2 2 7 2 5 pts
3 POR-48 BAGOU Manuel Faro CNCascais 1 3 3 3 10 3 7 pts

in Infordesporto

VI Regata 200:2

Organizada pela Associação Naval de Lisboa decorreu de 18 a 20 de Maio a VI Regata 200:2 –

Espírito de aventura.

A Regata 200:2 Espírito de Aventura é a mais dura regata à vela organizada em Portugal.



Dois tripulantes apenas, em barcos que normalmente levam 6 a 12 tripulantes, têm de cumprir o percurso de 200 milhas náuticas (quase 400 quilómetros) largando de Lisboa, passando pelos cabos Raso e da Roca, rondando a Berlenga e depois a Bóia de entrada do Porto de Sines até chegarem a Cascais.



As previsões meteorológicas eram de 20 nós (quase 40km/h) e períodos de aguaceiros. Na prática o vento subiu até aos 30 nós (aproximadamente 55km/h) com rajadas um pouco mais fortes.



Com céu limpo e muito sol a Comissão de Regatas deu a largada pelas 16h00 tendo o Carioca largado em primeiro lugar.

Na passagem por Cascais já os barcos de maior envergadura, o Magic Brisa e o Xekmatt, seguiam na frente da frota. Os mais experientes começavam a proteger-se e a diminuir o tamanho das velas para fazerem frente a uma das partes mais complicadas desta prova: a passagem dos cabos Raso e da Roca à bolina!



A noite passou-se sempre com vento forte (perto os 30 nós), vaga de norte e alguma neblina o que dificultou um pouco a rondagem da Berlenga.



Na primeira madrugada as desistências ultrapassavam a metade da frota e na manhã de Sábado apenas quatro tripulações se mantinham em prova apesar das condições meteorológicas.



No final da tarde de Sábado os primeiros (Xekmatt e Magic Brisa) rondavam a Bóia de Sines rumo a Cascais onde se encontrava a linha de chegada. Mais atrás seguiam o Açor e o Carioca.

Durante a madrugada de Sábado para Domingo o vento caiu muito tendo inclusive os dois primeiros ficado parados sem vento sem vento cerca de hora e meia, duas horas.



No final a primeira tripulação (do Xekmatt) terminou a prova pelas 07h00 de Domingo, seguido pelo Magic Brisa pelas 08h50, do Açor pelas 10h00 e finalmente do Carioca pelas 12h00.



Aplicados os ratings e em tempo corrigido a classificação ficou ordenada da seguinte forma:




In ANL